1、與支配車輛堅(jiān)持距離:首先要下降高空作業(yè)車跋涉速度,可參閱前車,盡量把安全距離拉長.一同也要和支配車輛堅(jiān)持距離,避免車在能見度低躲閃障礙物時(shí)發(fā)生側(cè)碰.此外避免急迫剎車然后避免發(fā)生追尾事端,而路上水多輪胎附著力低也簡略發(fā)生失控或側(cè)翻。
2、留神晃亂視界發(fā)生錯(cuò)覺:高空作業(yè)車跋涉中要盡量注視遠(yuǎn)處固定政策,雙手捉住方向盤向前直行,切不可注視兩端車輛濺起的水流或浪花,避免晃亂視界發(fā)生錯(cuò)覺,使車輛違反正常道路而發(fā)生意外,一同要注意不要由于閃電的炫麗多彩而松散注意力.其他,當(dāng)支配兩端的車輛超車時(shí)濺起的水花打在前擋風(fēng)玻璃上,雙手緊握方向盤,加快雨刮刮水速度,堅(jiān)持安靜的心態(tài),一定不能急迫剎車或許猛打方向.
3、見到積水處莫左閃右避:看到水就閃,或許馬上踩剎車慢待速度,這是一般人的通病.實(shí)際上這兩種辦法都非常危險(xiǎn).左閃右避的壞處是,令后邊的司機(jī)不知道該怎樣反響,意外很簡略發(fā)生.正本水深假定在15厘米支配,底子不會(huì)對高空作業(yè)車有任何影響,完全可以用正常的車速跋涉,不需要擔(dān)心水進(jìn)入車內(nèi)或許拋錨.要注意的是,當(dāng)車子過完水后,制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)暫時(shí)削弱,剎車的時(shí)分距離要加長.
4、車輛打滑時(shí)要準(zhǔn)確操作:高空作業(yè)車?yán)子晏煨熊嚤日蘸喡耘龅铰坊?馬路的積水使高速跋涉的車輛構(gòu)成單邊阻力俄然增大,嚴(yán)重者使車輛打圈或失掉控制,所以應(yīng)下降車速,扶好方向盤,并留心路面積水.真的遇到車子打滑,也無須太緊張,一定要堅(jiān)持鎮(zhèn)靜.假定是前輪側(cè)滑,應(yīng)當(dāng)將方向盤朝側(cè)滑的相反方向糾正;假定是后輪側(cè)滑,則要將方向盤朝側(cè)滑的一樣方向糾正.
5、雨刮器橡膠條一年一換:假定高空作業(yè)車雨刮器的掃水才干嚴(yán)重下降,雨天駕車跋涉時(shí)好不簡略.要恢復(fù)其才干,關(guān)鍵是要更換雨刮片上的橡膠條.運(yùn)用時(shí)間過長,橡膠條大都老化,不能緊密地和玻璃貼合在一同,因此不能掃凈玻璃上的雨滴.特別是在有污垢時(shí),由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間,將使雨刮器的功用進(jìn)一步下降.一般來說,應(yīng)每年更換一次橡膠條.
6、高速路上制動(dòng)應(yīng)選用點(diǎn)剎:前面說的都是行車訣竅,當(dāng)然不能疏忽了一樣主要的剎車訣竅。分心是高速公路行車的大忌,這會(huì)致使遇上急迫情況時(shí)直接來腳急剎,成果便是車輛失控磕碰翻滾或多車連環(huán)相撞,小命底子難保。高空作業(yè)車在高速公路行車,視界一定要放遠(yuǎn)一點(diǎn),提前調(diào)查前方情況。假定我們需要制動(dòng),首先應(yīng)松開油門,然后采用點(diǎn)剎的辦法多次輕踩制動(dòng)踏板,避免車輛失控。
7、盡量避免夜間在高速公路跋涉:不少高速公路并沒有路燈,只需沿途設(shè)置的反光標(biāo)志,因此高空作業(yè)車夜間行車的危險(xiǎn)系數(shù)恰當(dāng)高。夜間行車不只視界有限、車燈晃眼,而且駕駛員會(huì)更簡略疲乏,遇上突發(fā)情況時(shí)很難及時(shí)作出準(zhǔn)確的反響。因此,夜晚往往是高速公路事故的多發(fā)時(shí)間。從安全啟航,夜晚并不是適宜開車的時(shí)間,我們應(yīng)當(dāng)盡量避免夜間在高速公路跋涉。